Расходомер воздуха-цена, наличие, фото

Узнайте больше о массовом расходомере воздуха – способ эксплуатации, диагностика, причины неисправности и периодичность замены.

Расходомер воздуха - это датчик, используемый для измерения расхода воздуха во впускном коллекторе. Его измерения используются системой управления двигателем. Они нужны ей для установки и поддержания оптимального соотношения воздуха и топлива. Кроме того, в бензиновых двигателях датчик регулирует фазы впрыска и зажигания, количество подаваемого топлива, а также управляет работой системы очистки выхлопных газов. В дизельном двигателе он определяет момент впрыска и работу системы рециркуляции отработавших газов.

Разновидность

По принципу действия:

-Механические (датчики с подвижным клапаном). Он определяет количество всасываемого воздуха пропорционально перемещению подпружиненного клапана. С помощью датчика температуры всасываемого воздуха можно корректировать данные, так как измерения воздушного манометра зависят от температуры. Обычно такие датчики используются в старых автомобилях.
-Тепловые (датчики с горячим проводом и мембраной). Эти датчики измеряют массу воздуха на основе изменения температуры чувствительного компонента. Поскольку они работают без движущихся частей, они более точны и надежны. На их измерения не влияет температура окружающей среды. В них используется проволока или специальный кристалл, покрытый слоями платины. Последние, также известные как мембранные датчики, являются самыми современными и эффективными, поскольку они устойчивы к загрязнениям и производят точные измерения на протяжении всего срока службы.

Советы по эксплуатации

Перед установкой нового датчика массового расхода воздуха тщательно проверьте впускной коллектор: остатки масла могут свидетельствовать о неисправности системы вентиляции картера или о том, что система смазки заполнена слишком большим количеством масла. Без внимания к этим проблемам новый компонент преждевременно выйдет из строя. Поэтому вам необходимо проверить воздушный фильтр и при необходимости заменить его. Убедитесь, что вы применяете его правильно.

Перед установкой нового компонента отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы компонент нельзя было включить. Используйте только детали, соответствующие техническим характеристикам вашего автомобиля.

Признаки неисправности

При загрязнении корпуса или чувствительного элемента будут возникать неправильные показания. Окислившиеся или растрескавшиеся контакты также могут стать причиной проблем в работе расходомера воздуха. На приборной панели может загореться сигнальная лампа «Check Engine». Расход топлива резко возрастает. Скорость двигателя увеличивается медленно. Иногда даже бывает сложно запустить двигатель.  Двигатель может глохнуть и работать рывками на холостом ходу. Кроме того, из выхлопной трубы может появиться густой черный дым, свидетельствующий о неисправности компонента.

Причины неисправности

При неправильной установке воздушного фильтра в воздухозаборник попадает неочищенный воздух. Это приводит к загрязнению чувствительной части расходомера воздуха. То же самое может произойти, если сам фильтр некачественный и имеет трещины. Если во впускной тракт попадет масло, это также приведет к загрязнению чувствительной части. Если в систему впуска попадает вода, это может привести к короткому замыканию в контактах датчика. Неправильная сборка обычно приводит к механическим повреждениям детали.

DnkAvto.com.ua : только качественные автозапчасти

Купить расходомер воздуха по доступной цене вы можете самостоятельно в нашем интернет-магазине, или позвонив по телефону 050 97-222-88.