Тормозные колодки — цена, наличие, фото

Узнайте больше о Тормозных колодках – способ эксплуатации, диагностика, причины неисправности и периодичность замены.

Тормозные колодки являются частью тормозной системы. Они во многом определяют, насколько быстро транспортное средство останавливается. При нажатии на педаль тормозная колодка прижимается к тормозному диску, в результате чего автомобиль замедляется.

Типы тормозных колодок

• Полуметаллические . Рабочая часть изготавливаются из порошков железа, меди и графита. Их преимуществом является хорошая теплопроводность, но к недостаткам можно отнести быстрый износ, потерю свойств при понижении температуры и наличие шума при торможении.
• Низкое содержание металла . Это один из лучших видов этих компонентов. Их состав такой же, как у органических, а улучшение свойств обусловлено добавкой меди или стали, что обеспечивает лучший теплоотвод. Единственный минус – быстрый износ тормозного диска.
• Керамика . Недостатков практически нет: проникновение воды не влияет на производительность, износ тормозных дисков минимален, а пыли и тепла выделяется гораздо меньше, чем у предыдущих вариантов.

Конструкция тормозных колодок

Основой детали является металлическая пластина с твердым фрикционным слоем на ней. Колодки повторяют форму тормозного диска или барабана. Блок крепится с помощью заклепок и специального клея. Многие блоки имеют датчики износа.

Советы по эксплуатации тормозных колодок

Срок службы тормозных колодок зависит от стиля вождения и пробега. Резкое ускорение и замедление вызывают более быстрый износ детали. Средний срок службы 15 000-20 000 км. Не рекомендуется использовать тормозные колодки, если слой уменьшен до 2-3 мм, так как существует риск повреждения тормозного диска и закипания тормозной жидкости.

Выход из строя тормозных колодок

• деформация детали;
• свободный ход в посадочном месте;
• повреждение или поломка фрикционной поверхности;
• сильный износ тормозных колодок.

Признаки неисправности тормозных колодок

• неравномерный износ деталей;
• индикация датчика износа;
• наличие дребезжания или скрипа в колесе при торможении;
• увеличение силы при нажатии на педаль тормоза;
• педаль после отпускания не возвращается в исходное положение;
• снижение эффективности торможения.

Причины выхода из строя тормозных колодок

• деталь недостаточно закреплена;
• износ тормозных дисков;
• пыль, грязь и посторонние предметы на рабочей поверхности колодки;
• неправильная установка;
• агрессивное вождение;
• выход из строя тормозных цилиндров.

Ремонт и замена тормозных колодок

Ремонтировать колодки не рекомендуется. В случае выхода из строя их следует заменить, так как их стоимость невысока. Запасные части увеличивают срок службы тормозных дисков и всей тормозной системы. Заменить тормозную колодку можно самостоятельно, используя минимум инструментов. Чтобы сделать это, выполните следующие действия:

• зафиксируйте автомобиль ручником и поднимите его;
• снять колесо;
• выбейте стопорные и направляющие штифты;
• плоскогубцами или отверткой утопить поршни в цилиндре клешни и снять старые детали;
• смажьте направляющие маслом и выполните вышеуказанные действия в обратном порядке.

Преимущества сотрудничества с DnkAvto

• Сохранение времени. Оформить заказ можно всего за несколько минут.
• Доступная стоимость доставки.
• Все запасные части имеют гарантированное качество.
• Консультация и поддержка от сотрудников DnkAvto.
• Быстрая отправка.

Полезная информация о эксплуатации, причинах неисправностей, диагностике и периодичности замены.

• Когда мне следует заменить тормозные колодки и сколько это будет стоить?

• Тормозная жидкость DOT 3 и DOT 4: в чем разница